根據(jù)技術(shù)質(zhì)量和實用性，回收瀝青的普通瀝青路面可分為瀝青混凝土路面、熱拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式、瀝青表面處治四種類型。

1、瀝青混凝土路面

強度根據(jù)嵌入和壓實的原理進行構(gòu)造。 使用高質(zhì)量的瀝青，這種類型的瀝青需要高密度的瀝青路面，并且還具有粘性。 另外，使用大量的礦物粉末是瀝青混凝土的重要特征。 較高的粘結(jié)力使路面極為堅固，可以承受大量的交通。 然而，瀝青混凝土路面的容許拉伸應(yīng)變值相對較小，根據(jù)工業(yè)規(guī)律會引起橫向裂縫，因此必須具有堅實的基礎(chǔ)。 既需要高溫穩(wěn)定性又需要低溫穩(wěn)定性。 較小的孔隙率使瀝青混凝土路面具有低透水性，良好的水穩(wěn)定性，高耐久性，對天然劑的更大抵抗力以及15至20年的使用壽命。 瀝青混凝土路面適用于1級和2級公路和公路。

（路面規(guī)范 冷混樹脂）

2、熱拌瀝青碎石路面

高溫穩(wěn)定性好，冬季道路不受波浪和收縮的影響。裂縫，在驅(qū)動載荷下裂縫很少； 路面易于養(yǎng)護，適合高速行駛； 對石料的要求和瀝青的規(guī)格范圍更廣，材料成分的設(shè)計更容易滿足要求； 瀝青少，無礦物粉，價格低廉。 熱瀝青混凝土塊適用于普通道路，但不適用于高等級道路。 中，粗粒瀝青混凝土應(yīng)用作下層，接縫層或瀝青路面找平層。

3、瀝青貫入式

房屋中人行道的強度和穩(wěn)定性主要由巖石的相互連接組成。 路面滲透需要2-3周的時間才能澆筑，在驅(qū)動，滾動和重力的影響下，瀝青逐漸滲入并包裹石材，填補空隙，形成整個結(jié)構(gòu)層。 溫度穩(wěn)定性好，不適合高溫天氣。 在寒冷的天氣中，不會發(fā)生低溫裂紋。 穿孔路面的頂層應(yīng)撒上密封材料或混合物。 鋪裝的路面適用于3級及以下等級的道路，也可以用作瀝青路面的連接層或基礎(chǔ)層。

鋪裝的路面應(yīng)在干燥和炎熱的季節(jié)建造，并應(yīng)在每日最高溫度的一半之前進行。 下降至15℃。月底，穿透結(jié)構(gòu)盤繞并通過開放交通形成。

4、瀝青表面處治

瀝青表面處治可改善路面行車條件，承擔行車磨耗及大氣作用，延長路面使用年限。所鋪筑的瀝青路面，其厚度可大于3厘米。在計算路面厚度時，其強度一般不計。瀝青表面處治適用于三級及三級以下公路的瀝青面層。各種封層適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路面上的應(yīng)力緩沖層、各種防水和密水層、預(yù)防性養(yǎng)護罩面層。

瀝青表面處治與封層宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在最高溫度低于15℃到來以前半個月及雨季前結(jié)束。